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Blog de ma SEAT Ibiza Cupra TDI 160ch
Jeudi 1 janvier 2009
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Note : les tests ont été réalisés hors du territoire français, aucune infraction n'a été commise.
Test réalisé en Juillet 2007
Test réalisé en Octobre 2007
Test réalisé en Juillet 2007
Test réalisé en Octobre 2007
Vous pouvez constater une légère progression des performances de manière globale et proportionnelle, probablement du au temps de rodage du véhicule.
Après passage sur banc d'essai en Novembre 2007 (14000 km)
Après passage sur banc d'essai en Novembre 2007 (14000 km)
Puissance : 173,7 ch à 3846 tr/min
Couple : 358,0 N.m à 2614 tr/min
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L'ibiza reprogramée laisse les 207RC et autres clio RS loin dérrière sans problème, d'origine je sais pas vraiment par contre mais je trouve ça bizarre tout de même car un diesel tubocompressé à un couple phénoménal (zeperf doit pas vraiment être dans le bon, surtout que ce sont des valeurs prise dans les magasines et non de vrais tests pour la plupart)
Même ma Leon TDI 150 d'origine tient très bien les clio RS pourtant il y a bien 200 kgs de plus je crois
Maintenant pour ta reprogrammation je te déconseille O², ils poussent bcp trop la reprogrammation et la mécanique en prend un sacré coup, donc fait super gaffe à ça.
Ou que tu aille faire la reprog il faudra obligatoirement chnager l'embrayage surtout si ton véhicule approche les 40000 ou 50000, au je te raconte pas, ça va patiner directos
Donc petit conseil attend d'avoir le budget pour faire reprog + embrayage renforcé comme j'ai fait.
Il faut compter 1400 à 1500 euros le tout avec main d'oeuvre et passage au banc.
Pour les adresses, je te conseil Digitronic performance (http://www.digitronic-performance.fr/), il est vraiment très sérieux et connait parfaitement son boulot (en plus tu as droit au passage au banc avant et après)
certes ça fait loin de Paris mais au moins tu pourras tester la bête sur le retour (en restant raisonable bien sur car tu es en France ^^ ou alors vu que tu ne seras pas loin de l'Allemagne tu vas y faire un saut comme nous ^^)
Autre endroit pas trop mal mais plus commercial, tu peux aller chez Auto tune Heinz (ATH) voir Bruno en Belgique (http://www.autotuneheinz.be/index.php)
Voila pour les infos, à toi de jouer ;-) mais gaffe a la mécanique tout de même
La mienne n'as que 29.000kms! J'habite à Rodez (entre toulouse et montpellier!) ca fait un peu loin de digitronic qd meme! Je voulais patienter un ou 2ans car je projette de m'acheter une M3 e46 mais j'ai besoin d'economiser et amortir le credit de la cupra en attendant!
Sinon les courses sur youtube montre que ma cupra est un peu en retrait sur les clio RS et 207RC! je n'ai pas eu l'occasion de faire la course avec mais j'ai conduit une clio 3 RS et tres deçu de la linéarité du moteur! j'avais l'impression que ca n'avancait pas!
Par contre question tenue de route, confort et freinage! c'est vraiment meilleur que la mienne! au plaisir de te lire!
tu vas être bon pour faire une recherche sur google, genre " reprogrammation sur montpellier ou sur Toulouse " comme ça tu vas tomber sur les forum de discutions qui parlent de ça par chez toi.
29000kms ça peut encore aller sans changer l'embrayage, mais faut demander une reprogrammation pas trop basse dans les tour sinon tu va vite faire cirer (patiner) ton embrayage.
Arnaud (l'auteur du topic) n'a pas encore changé son embrayage et apparement ça va encore, sauf cet hivers ou il a eu des signe de fatique, certainement à cause du grand froid qui "glace" l'embrayage
s'il passe par là il nous en dira plus ;-)
sinon M3 e46 très bon choix (et quelle gueule d'enfer), fais toi plaisir, c'est une de mes préférées aussi avec certaine japonaise
Ma repro a été faite à 15000km, pas de problème jusqu'à cet hiver où l'embrayage patinait pas mal (j'ai quelques vidéos qu'il faudrait que je retrouve tient ^^ ça doit être sur Dailymotion de toute façon). Depuis mars j'ai plus rien. On verra l'hiver qui vient. Elle a presque 50000km maintenant.
Et rien à ajouter sur les repro que t'a dit Narzo, j'ai le même avis ^^
J'ai 24.000Km en fait et non 29.000 comme cité ci-dessus! Le mecano m'a dit que mon embrayage tiendrait jusqu'a 60/70.000km sachant que je fais 15.000km par an j'ai le temps!
Par contre est ce que ca sert a qq chose que je mette un filtre GREEN ou non? Y a t'il des pieces a surveiller ou a changer à part l'embrayage? merci pr vos conseils avertis!
Tu n'as rien besoin de changer sur ta voiture, même pas le filtre à air.
Par contre je suis plus que sceptique pour les 60k-70k km qu'il te dit. A mon avis, et vue leur repro très poussée dans les faibles tours, tu vas très vite patiner. Prévois tout de même 700-800€ minimum au cas où ton embrayage ne tienne pas le coup, du moins pour cet hiver.
Ca tiendra certainement jusque là mais l'été prochain tu auras le droit de le changer avant l'hiver. Un peu comme moi qui n'ait que 50k km.
Bonne repro en tout cas ;)
Laisses tomber pour le filtre ça sert à rien sur un mazout, les pièces a surveiller sur nos TDI sont le débimètre qui s'encrasse souvent et le turbo (pareil ça s'encrasse et des fois ça coince donc plus de pêche) mais tu en es pas encore là à 24000 c'est un bébé
Pour eviter l'encrasement du turbo et d'ailleur de toutes les pièces, il faut éviter de rouler à bas regime, genre en 4 à 1500 trs si tu vois le genre, ce n'est pas bon pour nos moteurs et en plus avec ta reprog tu vas faire patiner l'embrayage et le fusiller
Sinon pour ta reprog il faut que tu demandes une courbe qui commence à 2500 trs si avant ça ton embrayage tiendra jamais 50 ou 60 000 kms.
Ou alors evites d'envoyer la patate dans les bas tours, envois seulement à partir de 2400-2500, ça aide a la sauvegarde de ton embrayage
Ok je vais lui demandais de pas trop damarrais trop dans les tours en esperant que ca ne jouera pas trop sur la puissance gagné!
En ne lui tirant pas sur la gueule j'espere quand meme economisé mon embrayage quand je ne ferais pas le con avec!!!
Je vous tiens au courant. MErci
A savoir, métal frité c'est pour 550Nm de couple. L'organique pour 450Nm. Avant d'arriver à 550Nm t'as le temps de faire tes économies parce que sur une Ibiza Cupra ça veut dire changement de la ligne de turbo et tout ce qui va avec ^^
Tiens nous au courant ;-)
Je compte encore environ 10k km avant de le changer.
D'ici Noel on va dire.
http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet138-6475.htm
Ca marche bien alors pourquoi changer ^^
S3 ça serait du suicide financier pour moi qui fait beaucoup de route. J'en suis à 65000 déjà. Mais 14000€ tu l'as bradée ta Cupra :p
Amuse toi bien en tout cas ^^
Tu vas passer souvent à la pompe !!
Je suis à 6L moi :p